Sternbrücke Hamburg

PROJEKT

Die Sternbrücke ist eine viergleisige Eisenbahnbrücke in Hamburg, die als Stabbogenbrücke ausgeführt wird. Sie besteht aus 3 Bogenebenen, von denen die äußeren nach innen geneigt sind. Die Stützweite beträgt 108m, die Breite 22m. Eine Besonderheit sind die außergewöhnlich hohen Versteifungsträger, die auch als Lärmschutz ausgebildet werden.

Die Brücke wurde ca. 500m von der geplanten Einbauposition auf einem Vormontageplatz am Schulterblatt montiert. Ende Juli 2026 erfolgte der spektakuläre Verschub der Brücke in die Endlage an der Kreuzung Stresemannstraße/Max-Brauer-Allee.

EZI – Ingenieure betreiben dort eine komplexe Messanlage, die verschiedene Messaufgaben während der Bauphasen und später im Betrieb hat. Hierzu zählen unter anderem die Überwachung der Hängerkräfte, die Messung der Beanspruchungen in der Steuerstabkonstruktion, Messungen von Lagerbewegungen und auch Messungen zur Quantifizierung von Oberbaueigenschaften (Längs- und Durchschubwiderstand). Eingesetzt werden hierbei sowohl Dehnungsmesstreifen, Verschiebungssensoren und Temperatursensoren.

Weitere Informationen z.B. hier: Verschub Sternbrücke in der ARD Mediathek